上汽大眾C級車PHIDEON輝昂（以下簡稱輝昂）在日內瓦車展中全球首發，隨后又在今年4月的北京車展(微博)中進行國內亮相，新車將在今年的三季度正式上市。不久前，網通社從上汽大眾官方了解到，輝昂2.0T和3.0T兩種動力共4款車型啟動預售，預售價為35.90-67.00萬元。

　　這個預售價，與國內火熱的三大豪華品牌BBA相比價格算是小低一檔，但基本已經進入主流C級車的價格陣營；與皇冠（參配、圖片、詢價） 、金牛座等B+、C-的車型相比產品定位也高出了一段。畢竟上汽大眾常年深耕家轎市場，首次推出的豪華車型，如何在這個前有狼后有虎的C級車市場站穩腳跟？那就得看輝昂在這幾點上能否滿足中國消費者的需求。

　　一、品牌認可度

　　對于較早進入中國市場的大眾品牌來說，1984年上汽大眾這一合資公司就已成立，也算是中國改革開放后成立最早的轎車合資企業之一，所以在中國人心中對大眾品牌的認可度還是極高的。如果拿數據說話，上汽大眾常年位居中國銷量前三位，在華累計銷量突破1400萬輛。

　　除了品牌本身之外，習慣了的設計風格和操作系統也是品牌認可度的一部分，而這一部分的認可度對品牌的影響更為直接。上汽大眾在中國良好的銷量是由一款款經典車型的口碑積累而成的，比如新桑塔納（參配、圖片、詢價） 、朗逸（參配、圖片、詢價） 、帕薩特（參配、圖片、詢價） 等。所以認準輝昂的這群人就是對大眾品牌的認可度高，注重品質和有消費能力的群體，在升級車型時會想到同品牌的車型產品。

　　大眾“TSI+DSG”這樣的動力組合似乎已經被用戶習慣，輝昂將提供380TSI(2.0T)與480V6(3.0T)兩種動力，傳動方面匹配七速濕式雙離合變速箱。其中480 V6是大眾品牌首款搭載EA837 3.0T V6機械增壓發動機的車型，并配備4 Motion全時四驅系統和自適應空氣懸掛，保證強勁的動力和靈活的操控性。

　　二：“面子”功夫是否下足

　　中國人都好面子，這不用說。但何為面子？這里的面子不只是品牌Logo，更多的是品質、工藝以及給駕乘者帶來的豪華體驗。

　　1、首先是尺寸，要寬大！

　　輝昂的車身尺寸長寬高分別為5074*1893*1489毫米（480V6行政旗艦版車身更低，為5074*1893*1463毫米），軸距更是達到了3009毫米，與豪華品牌中的奔馳E級（參配、圖片、詢價） 、寶馬5系（參配、圖片、詢價） 、奧迪A6L（參配、圖片、詢價） 等同級別豪華車也不相上下，更與皇冠、金牛座拉開了距離。這樣的尺寸設計就滿足了中國消費者對豪華轎車長軸距、大空間的獨特情節也就有了面子上的“功夫”。

　　2、之后是內飾，要有質感！

　　進入內室后，旗艦車的氣場就能體現出來，整車的內室基調以深色為主，并配有大量實木、金屬、真皮和鋼琴烤漆材質的裝飾。在消費者眼中什么能體現出豪華車的質感，那一就是木質，二就是皮質。無論是真皮方向盤，還是采用菱形縫線紋路、打孔、滾邊設計的NAPPA真皮材質座椅，都讓內室展現出同級車中少見的豪華感。

　　3、然后是配置，要豪華、能越級！

　　在這個(C級)級別的車上，配置要做到盡可能的豐富，同時要滿足商務車的需求。輝昂前后排座椅均可實現多向電動調節、加熱、通風及按摩功能。帶豪華氣動按摩功能的后排座椅更可提供三種按摩方式與按摩力度，在同級豪華車上都極為罕見。搭配車內LED環境氛圍燈的使用，一款C級車的豪華感就上來了。

　　另外后排車載冰箱這一配置也是個驚喜，要知道這是在近百萬的車型中才會裝備的配置。

　　三、安全要到位

　　級別越高的車型對安全的考量越嚴格，無論主動安全，還是被動安全。通過官方公布的資料，輝昂的智能安全配置包括：紅外線夜視成像系統、平視顯示系統、智能泊車輔助系統，以及諸如高級自適應定速巡航系統、車道保持系統、變道輔助系統、疲勞監測等駕駛輔助系統，另外360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統也大大提高行車安全性與便捷性。

　　四、跟的上潮流

　　關于汽車上的兩大潮流，最近一直在討論的就是移動互聯和新能源。輝昂自然也沒也是沒有被潮流丟棄，新車上配備LTE 4G網絡支持、手機無線充電功能以及新一代8英寸MIB導航和多媒體交互系統，滿足車輛科技、互聯的需求