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前言:就在這個月的第一天(2016年7月1日),中國汽車技術研究中心在天津發布了2016年第二批車型的C-NCAP評價結果。在此次公布結果的8款車型中共有6款車型獲得了五星評價,而這6款獲得五星評價的車型中有4款均出自合資品牌,更有意思的是這4款獲得五星評價的合資品牌車型里面有3款都是SUV。C-NCAP(中國新車評價規程)從去年的第三批評價開始,已經按照更為嚴苛且專業的《C-NCAP管理規則(2015版)》進行評價試驗,同時各整車制造企業在提升車輛產品的安全性方面大都也有了明顯的進步。 在新的評價規則體系之下,“五星”的成績顯然具備了更高的含金量。那么今天本文就為大家推薦四款在2016年度C-NCAP第二批車型評價中獲得五星成績的合資品牌車型。
推薦車型(一):上汽通用別克-昂科威(參配、圖片、詢價) (2016款)
廠商指導售價區間:21.99萬元-34.99萬元
上汽通用別克-昂科威 2016年度C-NCAP評價情況 | ||
評價批次 | 2016年度第二批 | |
碰撞測試具體型號車款 | 28T 四驅精英型 | |
完全正面碰撞試驗得分 | 16.47分 | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 16.00分 | |
側面碰撞試驗得分 | 18.00分 | |
座椅鞭打試驗得分 | 3.53分 | |
加分項 | 前排乘員側 安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側面 安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ESC裝置 | 1.00分 | |
總分 | 57.0分 | |
星級 | ★★★★★ | |
愛卡汽車(微博) 網制表 www.xcar.com.cn |
碰撞測試小結:昂科威在完全正面碰撞測試中,A柱前段發生小幅變形,存在一定的安全隱患。在40%碰撞測試中,該情況也導致了它有較大的丟分。在側面碰撞測試中,前、后側氣囊均正常打開。座椅鞭打測試得到了3.53分,加分項則取得了滿分。
上汽通用別克昂科威由別克汽車和泛亞技術中心一同操刀設計,其設計靈感可以追溯至別克在2011年發布的“ENVISION”愿景概念車,體現了別克在SUV產品方面最新的設計理念和思想。在外觀上,昂科威采用了別克品牌最新的家族式設計語言,鑲嵌著三色盾牌車標的直瀑式進氣格柵依然帶有鮮明的辨識度;上揚的腰線和門板下方所采用的雙折線設計讓昂科威的側面車身顯得毫不呆板。車尾的設計與同門家族的昂科雷(參配、圖片、詢價) 頗為相似,寬大的鍍鉻裝飾條將兩側的尾燈組連接起來,形成了很好的視覺整體感。
昂科威由別克汽車和泛亞技術中心一同操刀設計,設計靈感可以追溯至別克在2011年發布的“ENVISION”愿景概念車。
在內飾方面,上汽通用別克昂科威采用了穩重的黑色和成熟的深棕色相互搭配。儀表臺采用了仿大理石紋的裝飾板進行覆蓋,顯得質感頗高。三輻式多功能方向盤的大小適中,手感舒適。雙炮筒造型的儀表盤正中配備有一塊8英寸大小的彩色液晶顯示屏,中控區域的按鍵和旋鈕數量并不多,簡潔的設計布局與大尺寸的中控顯示屏相得益彰。
上汽通用別克昂科威采用了穩重的黑色和成熟的深棕色相互搭配,儀表臺上面的仿大理石紋裝飾板顯得質感頗高。
上汽通用別克昂科威所配備的真皮座椅在座墊及靠背位置采用了翻毛皮材質,不但有效地提升了摩擦力,同時也有助于保持更好的透氣性能。座椅的整體造型能夠讓乘員享受到足夠滿意的舒適度,只不過座椅對人身體的包裹性略微欠佳,但并不至于影響到整體的品質。寬敞舒適的乘坐空間能夠為車內乘員帶來非常不錯的用車體驗,能夠從422L(標準狀態)擴展至1550L(最大程度)的行李廂也讓昂科威的儲物能力不容小覷。
在動力上,2016款昂科威提供有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可以選擇。其中1.5T發動機的最大功率為124kW(169Ps),最大扭矩250Nm;而2.0T發動機的最大功率為191kW(260Ps),最大扭矩353Nm。傳動系統方面,1.5T車型采用的是7擋雙離合變速箱,2.0T車型采用的則是6擋手自一體變速箱。全系車型中共有八款四驅型號,均采用的是適時四驅形式。
2016款昂科威提供有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可以選擇。
1.5T發動機的最大功率為124kW(169Ps),最大扭矩250Nm;而2.0T發動機的最大功率為191kW(260Ps),最大扭矩353Nm。
1.5T車型采用的是7擋雙離合變速箱,2.0T車型采用的則是6擋手自一體變速箱。
車型點評:上汽通用別克昂科威雖然屬于一款緊湊型SUV,不過從車身尺寸上來說已經接近了中型SUV的水平。1.5T小排量渦輪增壓和2.0T渦輪增壓的動力搭配可謂是黃金組合,給有不同需求和不同預算的消費者提供了豐富的選擇,具備較多的四驅型號也是其優勢之一。